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Superyacht Marina Palma

Vier Premium-Marinas, die Yachten ab 40 m aufnehmen. Tarife, Wartezeiten, Werft-Anbindung, Concierge-Service — die ehrliche Übersicht für Eigner von 40-90-m-Yachten.

Mallorca hat etwa 60 ständig stationierte Superyachten über 40 m Länge — das macht die Insel zur viertgrößten Superyacht-Heimat des Mittelmeers nach Monaco, Antibes und Genua. Anders als an der Côte d'Azur konzentriert sich das Mallorca-Superyacht-Geschäft auf wenige spezialisierte Marinas, alle in der Bucht von Palma. Wer für Yachten ab 40 m einen Liegeplatz oder Werft-Aufenthalt plant, hat vier echte Optionen — diese Seite vergleicht sie ehrlich.

Ich vermittle pro Saison etwa 8-15 Superyacht-Liegeplatz-Konstellationen in Palma — meist saisonal, gelegentlich Jahresvertrag, in zwei Fällen pro Jahr Ablöse-Transfer. Diese Seite ist die destillierte Übersicht aus diesem Geschäft.

Eine Superyacht braucht keinen Hafen — sie braucht ein Service-Ökosystem. Palma hat das einzige der westlichen Balearen.

Julian Hoeke

Die vier Palma-Superyacht-Marinas

Vier verschiedene Marina-Konzepte, vier verschiedene Sweet-Spots. Plus eine außerhalb-Palmas-Option (Port Adriano), die für bestimmte Profile relevant wird.

Marina	Superyacht-Plätze	Max-Länge	Sweet-Spot
IGY Club de Mar	~90	90 m	Premium-Lifestyle, Concierge
STP Palma	~50	100 m	Werft-Aufenthalt, Refit
Marina Port de Mallorca	~25	60 m	Modernes Design, Stadt-Nähe
Real Club Náutico	~15	55 m	Traditioneller Seglerclub
Port Adriano (extern)	~15	80 m	Westflanke, Starck-Design

Quelle: eigene Marina-Recherche 2026 plus Marina-Verwaltungs-Daten Club de Mar / STP / Marina Port de Mallorca.

Club de Mar. Die historisch wichtigste Superyacht-Marina Mallorcas. Direkt an Palma, mit Yacht-Eigner-Lounge, gehobenen Restaurants, kompletten Concierge-Strukturen und 5-Sterne-Hotel-Anbindung. Hier liegen die größten ständig stationierten Yachten der Insel. Tagessatz für 50-m-Yacht etwa 750-950 €, Jahressatz 220.000-280.000 €.

STP Palma. Primäre Werft-Marina, betrieben von Servicios Tecnicos Portuarios — die größte Mediterranean-Werft für Superyachten. Liegeplätze sind oft an Refit-Aufenthalte gebunden, aber auch standalone Jahresverträge möglich. Hier dominiert Service-Tiefe über Lifestyle: Yacht-Painter (Pinmar, Rolling Stock), Engineering (West Mediterranean Yachts), Polster und Interior. Tagessatz etwa 600-800 € für 50 m, Jahressatz 180.000-230.000 €.

Marina Port de Mallorca. Eröffnet 2018, modernes Design im aktiven Hafen Palmas. Stadtnähe (Cathedral 800 m), wachsender Superyacht-Pool, eigene Concierge-Strukturen im Aufbau. Tagessatz etwa 700-850 € für 50 m, Jahressatz 200.000-260.000 €.

Real Club Náutico de Palma (RCNP). Traditioneller Seglerclub seit 1948 mit etwa 15 Superyacht-Plätzen in der Olympia-Anlage. Atmosphärisch klassischer Yacht-Club-Charakter, weniger Glamour als Club de Mar, dafür Tiefe in Segel-Traditions-Klientel. Tagessatz etwa 550-700 € für 50 m, Jahressatz 165.000-210.000 €. Mitgliedschaft im Yacht-Club typisch über Empfehlung.

Welche Marina für welches Eigner-Profil

Premium-Lifestyle-Profil → Club de Mar. Wenn die Yacht primär als saisonales Lifestyle-Asset genutzt wird, mit Gästen, Veranstaltungen, gehobener Gastronomie an Bord und in der Marina-Nähe, ist Club de Mar erste Wahl. Concierge-Tiefe, Restaurant-Auswahl, klassische Superyacht-Atmosphäre. Premium-Käufer mit klarem Mallorca-Lebensentwurf.

Werft-und-Refit-Profil → STP Palma. Wenn die Yacht häufig größere Refits braucht (jährliche Painter-Arbeiten, regelmäßige Engineering-Updates, komplexe Polster-Wechsel), spart die direkte STP-Anbindung Standzeiten und Schlepp-Kosten. Etwa 25-30 % meiner Superyacht-Klientel wählt STP als primäre Marina, oft mit Saison-Aufenthalt in Club de Mar als Ergänzung.

Modern-Stadtnähe-Profil → Marina Port de Mallorca. Eigner, die die Yacht als urbanes Asset nutzen, mit häufigen Stadt-Stationierungen, Geschäfts-Events an Bord, kurzem Weg zum Flughafen, finden hier das beste Verhältnis aus modernem Marina-Design und Stadt-Anbindung. Wachsender Anteil meiner jüngeren Superyacht-Klientel.

Segel-Traditions-Profil → RCNP. Klassische Superyacht-Segler mit Wettkampf-Profil oder Segel-Heritage finden hier das passende Umfeld — Copa-del-Rey-Standort, jährliche Mediterranean-Regatta-Beteiligung, Seglerclub-Mitgliedschafts-Strukturen.

Westflanken-Profil → Port Adriano. Eigner, denen die Tagesfahrt-Anbindung zur Westküste (Sa Dragonera, Cala Llamp, Andratx) wichtig ist, bekommen in Port Adriano modernere Anlagen als in den Palma-Marinas und 30 Minuten kürzere Anfahrt zur Westflanke. Siehe separater Ratgeber zu Port-Adriano-Liegeplatz.

Die richtige Superyacht-Marina ist die, in der das Service-Ökosystem zum Nutzungsprofil passt. Nicht die teuerste, nicht die größte — die richtige.

Julian Hoeke

Das Palma Superyacht-Ökosystem

Was Palma zur viertgrößten Superyacht-Heimat des Mittelmeers macht, ist nicht primär die Marina-Infrastruktur — die ist solide, aber nicht außergewöhnlich. Es ist das Service-Ökosystem drumherum. Über 80 spezialisierte Dienstleister bedienen das Superyacht-Segment ausschließlich, mit kurzen Reaktionszeiten und hoher Tiefe.

Crew-Agentur. Bluewater, Camper & Nicholsons Crew, Wilsonhalligan, Ocean Crew — alle haben Palma-Büros mit lokalem Account-Management. Crew-Verfügbarkeit für Mallorca-Stationierung deutlich höher als für Antibes oder Monaco, oft kürzere Notice-Periods bei spontanen Crew-Wechseln.

Yacht-Service. Pinmar (Yacht-Painter, Marktführer Mittelmeer), Rolling Stock (Engineering), West Mediterranean Yachts (technischer Service), N&J Yachts (Innenausbau), STP Refit-Werften (siehe oben). Praktisch jede technische Anforderung kann lokal in 2-4 Wochen abgewickelt werden.

Concierge und Logistik. 24/7-Concierge-Services, Helikopter-Charter Palma-Mallorca-Flughafen, Floristen mit Yacht-Spezialisierung, Premium-Catering-Lieferanten, Wellness-On-Board (Massage, Yoga, Spa), Bord-Reinigung mit Yacht-Erfahrung.

Dieses Ökosystem ist der eigentliche Wert einer Palma-Stationierung gegenüber, sagen wir, Ibiza oder Menorca. Eine 60-m-Yacht in Ibiza kann theoretisch funktionieren — aber jedes technische Problem, jeder Crew-Wechsel, jeder Refit erfordert dann eine 5-8-stündige Schlepp- oder Fahrt-Fahrt zurück nach Mallorca. In Palma sind dieselben Services in 30 Minuten erreichbar.

Weiter lesen

Liegeplatz Puerto Portals — die premium-Yacht-Marina (vor allem für Yachten unter 40 m).
Liegeplatz Port Adriano — Westflanken-Alternative mit Superyacht-Plätzen.
Liegeplatz Mallorca — alle 5 Tier-1-Marinas — Vollständiger Marina-Vergleich.
Superyacht Mallorca — Superyacht-Kauf-Markt und Klientel auf der Insel.

— Julian Hoeke

Häufige Fragen

Superyacht-Liegeplatz Palma — sechs konkrete Antworten

Welche Marinas in Palma nehmen Yachten ab 40 m auf?

Vier Marinas in der Bucht von Palma bedienen das Superyacht-Segment ab 40 m. Erstens: IGY Club de Mar — die historisch wichtigste Superyacht-Marina Mallorcas, etwa 90 Plätze für Yachten 30-90 m. Zweitens: STP Palma (Servicios Tecnicos Portuarios) — primär eine Werft-Marina, aber mit etwa 50 Liegeplätzen für Yachten bis 100 m, oft Saisonliegeplätze bei Refit-Aufenthalt. Drittens: Marina Port de Mallorca — kleiner, etwa 25 Plätze 30-60 m, Standort an der Stadtmole. Viertens: Real Club Nautico de Palma — etwa 15 Superyacht-Plätze in der Olympia-Anlage, traditioneller Seglerclub-Charakter. Außerhalb Palmas zusätzlich Port Adriano (siehe separater Ratgeber zu Port-Adriano-Liegeplatz) mit etwa 15 Plätzen über 40 m.

Was kostet ein Superyacht-Liegeplatz in Palma?

Tarife 2026 für Jahresliegeplätze: 40-m-Yacht in Club de Mar etwa 140.000-180.000 € jährlich, in STP etwa 120.000-160.000 €. 50-m-Yacht: Club de Mar 220.000-280.000 €, STP 180.000-230.000 €. 70-m-Yacht: Club de Mar 380.000-490.000 €, STP 320.000-410.000 €. Saisonliegeplätze (April-Oktober) bewegen sich bei 60-75 % des Jahresliegeplatz-Tarifs. Plus jeweils 8-15 % Nebenkosten (Strom, Wasser, Bewachung, Müll). Ablöse-Werte für Eigner-Plätze: 40 m in Club de Mar etwa 700.000-1,2 Mio €, 50 m etwa 1,1-1,8 Mio €, 70 m+ Markt-Verhandlung mit oft individuellen Konstruktionen.

Wie unterscheiden sich Club de Mar, STP und Marina Port de Mallorca?

Drei verschiedene Marina-Konzepte. Club de Mar ist die Premium-Superyacht-Marina im klassischen Sinn — direkt an Palma, gehobene Restaurants, kompletter Concierge-Service, Yacht-Eigner-Lounge, Helipad in 10 Minuten Fahrt. Hier liegen die größten ständig stationierten Superyachten Mallorcas. STP Palma ist primär eine Werft-Marina, betrieben von Servicios Tecnicos Portuarios — Liegeplätze sind oft an Refit-Aufenthalte gebunden, die Marina hat starke Service-Tiefe (Werft, Yacht-Painter, Engineering), aber weniger Lifestyle-Infrastruktur. Marina Port de Mallorca ist neuer (Eröffnung 2018), modernes Design, kleinerer aber wachsender Superyacht-Pool, Stadtnähe (Catedral 800 m). Für stationäre Sommer-Saison: Club de Mar. Für Refit-Saisons: STP. Für modernes Design mit Stadt-Anbindung: Marina Port de Mallorca.

Wie ist die Warteliste-Situation in den Palma-Superyacht-Marinas?

Strukturell deutlich entspannter als in Puerto Portals oder Andratx, weil der Superyacht-Bestand fluktuierender ist (viele Yachten stationieren nur saisonal, ziehen zur Karibik im Winter). Aktuelle Wartezeiten Mai 2026: Club de Mar Cat. 40-50 m typisch 8-14 Monate, 50-70 m typisch 6-10 Monate, ab 70 m fast immer verfügbar mit 2-4 Monaten Vorlaufzeit. STP: 3-8 Monate je nach Größe, oft schneller über Refit-Vereinbarung. Marina Port de Mallorca: 4-9 Monate. Saisonliegeplätze (nur April-Oktober) sind in allen drei Marinas typisch 4-12 Wochen vor Saisonbeginn buchbar. Wer im Oktober anfragt, kann häufig für die folgende Saison einplanen.

Welche Werft-Anbindung haben die Palma-Superyacht-Marinas?

STP Palma ist selbst die größte Mediterranean-Werft für Superyachten — über 200.000 m² Werft-Fläche, 6 Trockendocks bis 90 m, akkreditiert für Lürssen-, Feadship-, Benetti-Service. Yachten bis 90 m können bei Aufenthalt in STP gleichzeitig Painter-, Engineering- und Polster-Arbeiten durchführen lassen. Club de Mar nutzt STP als externer Werft-Partner — Yachten in Club-de-Mar-Liegeplatz werden für größere Arbeiten typisch nach STP überführt (15 Minuten Schlepp-Fahrt). Marina Port de Mallorca arbeitet mit kleineren spezialisierten Werften im Hafen-Industrie-Bereich. Für Eigner, die regelmäßige große Refits planen, ist die direkte STP-Anbindung wertvoll — Standzeit-Reduktion von 1-2 Wochen pro Refit ist nicht ungewöhnlich.

Welche Crew-Services und Concierge-Strukturen gibt es?

Palma hat die mit Abstand höchste Crew-Service-Dichte der westlichen Balearen. Über 80 spezialisierte Dienstleister bedienen das Superyacht-Segment: Crew-Agentur (Bluewater, Camper & Nicholsons Crew, Wilsonhalligan), Helikopter-Charter, Hubschrauber-Transport zwischen Yacht und Flughafen, Vorrats-Lieferanten für Premium-Catering, Wellness und Spa-On-Board, Floristik, professionelle Reinigung. Club de Mar bietet eigene Concierge-Strukturen — ein zugewiesener Concierge pro Yacht, der Reservierungen, Anlieferungen, Crew-Logistik koordiniert. STP arbeitet eher mit externen Concierge-Dienstleistern zusammen. Marina Port de Mallorca hat eine eigene aber weniger umfangreiche Concierge-Struktur, die in Aufbau ist.

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